拉（lā）薩衝壓件

名稱：衝壓件

型號（hào）：DSC_4847

扭力：

規格：

工藝：

特點：

行業：

詳細介紹

五金轉軸

衝（chōng）壓件是靠壓力機和（hé）模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀（zhuàng）和尺寸的工件（衝壓件）的成形加工方法。衝壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。衝壓的坯料主要是熱軋和（hé）冷軋的鋼板和（hé）鋼帶。

全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其（qí）中大部分是經過衝壓製成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器（qì）的殼體、電機、電器（qì）的鐵芯（xīn）矽鋼片等都是衝壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生（shēng）活器皿等產品中，也有大量衝壓件。

衝壓件常見問題（tí）處理

1、粘（zhān）合（hé）、刮痕：由於材料與凸模或凹模摩擦而在製件或者模具表麵出（chū）現的不良；

2、毛刺：主要發生於剪切模和落料模，刃口之間的間隙或大或（huò）小時會產毛（máo）刺；

3、線偏移：製件成形（xíng）時，首先（xiān）與模（mó）具（jù）接觸的部位被擠壓並形成了一條線；

4、凸凹：開卷線有異物（鐵屑、膠皮、灰塵）混入引起凸凹；

5、曲折：由（yóu）於應力不均勻、拉延筋匹配不良或者壓機滑塊控製不良等造成製件（jiàn）r角部位或者壓花部位發生曲折、應變；

6、皺紋：由於壓機（jī）滑塊調整不良、壓機精度低（dī）、氣墊壓力調整不合適、衝頭或（huò）者r部位大等原因引起邊緣或r部位皺（zhòu）紋。

7、其他具體問題：在日（rì）常生產中，會遇到衝孔尺寸偏大或（huò）偏（piān）小（有可能超出規格要求）以及與凸模尺寸相差較大的情形，除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工（gōng）精度及衝裁間隙等因素外，還（hái）應（yīng）從以（yǐ）下幾個方麵考慮去解決。

拉薩衝壓件